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山佐の苦戦期

 

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それ以降山佐の停滞期は続いていく
新台導入直後はそこそこの客付ではあるが時間経過とともにどうしても稼働率が下がって行くのであった
さらにその頃全盛を極めて行くのがｱｼｽﾄﾀｲﾑ（AT）機能やｽﾄｯｸ機能を標準搭載した爆裂機が登場するとさらに出玉感の差から苦戦を強いられる。
その間も新しい試みはしている、たとえばﾃﾄﾗﾘｰﾙの採用もそのひとつである。
しかし戦況は厳しさを増していく。
2000年代の前半は山佐の苦戦の時代が続く

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